職安の求人の実態「働いたらダメな会社の見分け方」3選！

お疲れ様です！ギガ子です。

今回は18年間で6回転職してきた私が気づいた職安の求人について話していこうと思います。

その中には良い会社もあれば、正直失敗だった会社もありました。

ハローワーク(職安)は転職サイトには載ってない地元企業の掲載も多いし、地元で働きたい人や失業手当の申請などで利用したことがある人もいるのではないでしょうか。

公共機関だから信用してる人も多いかもしれませんが、結構いい加減な会社が多かったので是非シェアさせてください。

ヤバい運送会社を見分ける際のポイント、それは求人票に書かれている「勤務時間」です。

職安の求人を見ると、結構こう書かれているのがあるんですよ。

「勤務時間：①8:00 〜 17:00（休憩60分）」

これを見て「おお、まともな勤務時間の会社だな」なんて絶対に真に受けてはいけません。18年この業界にいて、6回転職してきた私から言わせれば、「実際、そんなサラリーマンみたいな勤務時間で帰れる会社なんてこの業界にほぼ存在しない」のがリアルです。

では、なぜ求人票に「8時〜17時」なんて書くのか？現場の裏事情を含めた、ヤバい運送会社を見抜く4つのポイントを徹底解説します。

① 「所定労働時間（定時）」を書いているだけ

例えば求人票に「8:00〜17:00（休憩1時間）」と書いてあっても、実際の現場では以下のような運行が普通にあります。

運送業では残業や早出が前提になっているケースが多いため、求人票に書かれている時間は実働時間ではなく、法律上書かなければいけない単なる「定時」を示しているだけのことがほとんどです。

ここが、運送会社が自社都合で時間を決められない最大のボトルネックです。運送会社はあくまで荷主の仕事を請けている立場。そのため、以下のようなスケジュールになれば8時〜17時で収まるわけがありません。

つまり、運送会社自身が勤務時間をコントロールしているのではなく、「荷主のスケジュールに合わせて動かされている」のが実態です。

運送業では昔から、求人票の記載が非常に曖昧なケースが目立ちます。

このような表記の会社は特に注意が必要です。実際に面接へ行くと、平気な顔で「あ、うちは朝3時出勤もあるから」「夜勤もローテーションで入るよ」と言われるケースも珍しくありません。給与に関しても、どんぶり勘定になってる場合もあります。

地元密着型、家族経営のような小規模な会社がこんな書き方してるのをよく見かけました。

以上！職安にありがちなパターン3選をピックアップしました。

別記事のいい会社、悪い会社の見分け方はこちら↓

せっかくのステップアップである転職を棒に振っては意味がありません。転職時は求人票の文字を鵜呑みにせず、面接の場で以下の「4つの具体的な数字」を絶対に確認してください。

📌 面接で必ず確認すべき4つの質問リスト

実際の「出庫時間」は何時になることが多いか？

平均の「帰庫時間」は何時くらいか？

1日の平均「拘束時間」は何時間か？

月の「残業時間」は平均何時間か？

これらを濁さず、具体的な数字でハッキリ答えてくれる会社は信頼できます。

地元企業の掲載が多いので近場で働きたいと希望する人にとってはハローワークの求人票から面接に行く人も多いと思いますが、私の経験上、職安の求人はあまりあてにならない会社が多かったです。

特に小規模の会社は、勤務時間も給料も「とりあえず書いてあるだけ」というのが実態でした。

とはいえ、先ほど紹介した「4つの質問」を、面接の場で会社側にガツガツ聞くのは「生意気な奴だと思われて落とされるかも…」と不安になりますよね。

だからこそ、今はドライバー専門の転職エージェントを頼ったほうが圧倒的に効率的です。

エージェントを使えば、あなたが直接聞きにくい「実際の平均拘束時間」や「本当の残業代の仕組み」といった会社の裏事情を、面接の前にあなたの代わりに全て調べて教えてくれます。

求人票の嘘に騙されてまたブラック企業に入り直さないためにも、プロの目を賢く使ってホワイトな地場企業を勝ち取りましょう！

私自身、転職を6回経験してきましたが、求人票だけで会社を判断するのは危険だと感じています。

ドライバー専門の転職エージェントなら、求人票だけでは分からない拘束時間や職場環境も事前に確認できます。

まずはサクッと登録して希望条件を伝えエージェントに探してもらいましょう！